Ar metro vis dar gali būti naudojamas kaip pretekstas Paryžiaus ketvirčio valandos legendai? Île-de-France Mobilité duomenimis, RATP linijų punktualumas pagerėjo 2024 m. Reikia pasakyti, kad ne visos linijos vėluoja vienodai: Paryžiaus metro 3, 6, 7, 8 ir 13 linijos buvo laikomos ypač problemiškomis, todėl nuo 2024 m. pradžios RATP,Île-de-France Mobilité prašymu, joms skyrė ypatingą dėmesį.
Iš tiesų 2025 m. vasario 21 d. paskelbtame pranešime spaudai teigiama, kad "2024 m. sukauptas punktualumo rodiklis yra 96,18 %, t. y. 3,45 punkto didesnis nei 2023 m. (92,73 %)". Šį pagerėjimą Île-de-France Mobilités aiškina tuo, kad RATP įgyvendino veiksmų planus, susijusius su sunkumų turinčiomis linijomis. Iš 5 minėtų linijų punktualumo rodiklis dabar yra didesnis nei 90 %. Vienintelė išimtis - 8 linija, kurios punktualumas 2023-2024 m. padidėjo nuo 87 % iki 88 %.
Iš Île-de-France Mobilités pateiktos ataskaitos taip pat matyti, kad automatizuotos linijos yra atnaujintos: 1 linijos rodiklis yra 101,02 %, o šiemet pratęstos 14 linijos rodiklis - 101,76 %. Vienintelė neautomatizuota linija, kuri pasiekė 100 % ribą, yra 5 linija, kurios rodiklis yra 101,01 %. Tame pačiame pranešime spaudai taip pat teigiama, kad šis pagerėjimas turėtų tęstis ir toliau, kai 2025 m. pabaigoje 10 linijoje bus pradėtas eksploatuoti naujos kartos metro MF19, o 6 linijoje iki 2026 m. vidurio bus atnaujinti riedmenys.
O kaip dėl RER tinklo? "Île-de-France Mobilités" daro tokią išvadą: "Apskritai 2024 m. visos RER linijos ir traukiniai, išskyrus RER B, C ir D, atitinka "Île-de-France Mobilités" nustatytus tikslus. Tačiau, palyginti su 2023 m., šių linijų padėtis taip pat pagerėjo: RER B pagerėjo nuo 85 % iki 88 %, o RER C ir D - nuo 86 % iki atitinkamai 88 % ir 87 %."
